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Digitaler Fahrtenschreiber

Was ist ein digitaler Fahrtenschreiber?

Ein digitaler Fahrtenschreiber ist ein kleines Gerät, das im LKW installiert ist. Es zeigt, ob die Fahrer*innen die gesetzlichen Lenk- und Ruhezeiten einhalten, die im Gesetz festgelegt sind. Die ILT (Inspectorate for the Environment and Transport) führt regelmäßige Kontrollen durch und prüft die Daten des Fahrtenschreibers und der Fahrerkarte.

Für manche Firmen oder Fahrzeuge ist ein digitaler Fahrtenschreiber sogar Pflicht. So müssen schwere Lkw, Busse und leichte Nutzfahrzeuge im gewerblichen Güterverkehr seit 2006 über einen digitalen Fahrtenschreiber verfügen.

Fahrtenbuch

Wie funktioniert ein digitaler Fahrtenschreiber?

Der digitale Fahrtenschreiber, ein zentrales Element der modernen Fahrzeugüberwachung, ist ein komplexer Mix aus Hardware und Software zur Erfassung, Verarbeitung und Speicherung von Fahrzeug- und Fahrdaten. Sein Aufbau besteht im Kern aus einer Fahrzeugeinheit, einem Bewegungssensor und individuellen Fahrtenschreiberkarten.

Die Fahrzeugeinheit, die oft als Mittelpunkt des Systems gilt, enthält einen leistungsstarken Prozessor, der die Datenerfassung, -verarbeitung und -speicherung ermöglicht. Die eingebaute Uhr sorgt für eine präzise Zeitstempelung aller Ereignisse, während die beiden Steckplätze für Fahrtenschreiberkarten eine individuelle Aufzeichnung der Fahrdaten ermöglichen. Das Gerät verfügt außerdem über ein benutzerfreundliches Display, einen Drucker für die Erstellung von Berichten vor Ort, einen Anschluss zum Herunterladen von Daten und manuelle Eingabemöglichkeiten.

Bei der Installation ist die Fahrzeugeinheit ergonomisch so gestaltet, dass der Tachograph sich in der Fahrerkabine, insbesondere auf dem Armaturenbrett, befindet. Dies ermöglicht eine einfache Interaktion und stellt sicher, dass sich die angezeigten Daten im direkten Sichtfeld der Fahrer*innen befinden. Parallel dazu ist der Bewegungssensor ein zentrales Bauteil, welches in das Getriebe des Fahrzeugs integriert ist. Seine Hauptaufgabe ist die Erzeugung elektronischer Impulse in Abstimmung mit der Drehung der Antriebswelle. Diese Impulse werden verschlüsselt an die Fahrzeugeinheit weitergeleitet, wo sie in konkrete Daten über Geschwindigkeit und Distanz umgewandelt werden.

Die Präzision eines digitalen Tachographs wird durch sorgfältige Kontrollen und Wartung gewährleistet. Regelmäßige Datenextraktionen sowohl von der Fahrzeugeinheit als auch von den Fahrtenschreiberkarten dienen dazu, die Datenkonsistenz zu gewährleisten und die Einhaltung der Fahrvorschriften zu überprüfen. Bei den physischen Inspektionen werden Anzeichen von Manipulationen oder Verschleiß, die die Leistung des Geräts beeinträchtigen könnten, ermittelt. Darüber hinaus bestätigen systematische Funktionstests die Betriebstreue des Fahrtenschreibers, indem sie das Funktionieren der Karten, die Modusschalter und die Genauigkeit der Datenanzeige überprüfen.

Wartungsarbeiten ergänzen das Pflegeprotokoll des Geräts. Regelmäßige Reinigung verhindert Verschmutzungen, Software-Updates verbessern die Betriebseffizienz und führen neue Funktionen ein. Darüber hinaus gewährleisten professionelle Inspektionen, die entweder auf Empfehlungen des Herstellers oder auf regionalen Vorschriften beruhen, die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Fahrtenschreibers in der Praxis.

Flottenverfolgung

Welche Daten erfasst ein digitaler Fahrtenschreiber?

Ein digitaler Tachograph ist ein präzises Instrument, das die wichtigsten Fahrzeug- und Fahrdaten erfasst. Dabei werden Datum und Kennzeichen des Fahrzeugs dokumentiert und die aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs überwacht. Das System erkennt, ob ein*e einzelne*r Fahrer*in oder Beifahrer*in unterwegs ist, und registriert täglich jedes Einstecken der Fahrerkarte. Der digitale Fahrtenschreiber zeichnet die gefahrene Strecke gemäß dem Kilometerzähler auf. Er verfolgt auch sorgfältig die Aktivitäten der Fahrer*innen, unterscheidet zwischen den Status "Fahren", "Ruhe" und "Verfügbarkeit" und speichert die genauen Zeiten der Aktivitätswechsel. Zusätzlich kann der Tachograph bemerkenswerte Ereignisse wie Geschwindigkeitsüberschreitungen oder Manipulationsversuche protokollieren, Kontrollen zur Durchsetzung der Vorschriften aufzeichnen und Details zu seiner Kalibrierung erfassen, um kontinuierliche Präzision zu gewährleisten.

Das Auslesen der Daten aus dem digitalen Fahrtenschreiber

Das Auslesen von Daten aus einem digitalen Tachographen ist ein gründlicher Prozess, der spezielle Geräte erfordert, die in der Lage sind, .ddd-Dateien zu parsen. Diese Dateien umfassen ein breites Spektrum von Fahrzeug- und Fahraktivitäten. Die Speicherdauer der Daten im Fahrtenschreiber ist je nach Speichermedium unterschiedlich: Der Massenspeicher-Tachograph bewahrt die gesammelten Daten für einen maximalen Zeitraum auf, bevor sie alle 90 Tage ausgelesen werden müssen. Bei der Fahrerkarte, die mehr auf die Fahrer*innen ausgerichtet ist, müssen die Daten dagegen alle 28 Tage ausgelesen werden.

Gesetzliche Richtlinien unterstreichen, wie wichtig es ist, diese Daten über längere Zeitspannen außerhalb des Geräts aufzubewahren. In der Regel müssen Unternehmen Fahrtenschreiberdaten mindestens ein Jahr lang archivieren, um die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften zu gewährleisten. In einigen Ländern können jedoch je nach lokalen Transportvorschriften und Aufsichtsprotokollen längere Aufbewahrungsfristen erforderlich sein. Um mögliche rechtliche Konsequenzen zu vermeiden und die betriebliche Integrität der Flotten zu gewährleisten, sind regelmäßige Datensicherungen und die Einhaltung dieser Aufbewahrungsfristen unerlässlich.

Fahrtenschreiberanschluss von Linqo

Ohne eine integrierte Verknüpfung mit dem digitalen Fahrtenschreiber müssen alle Daten manuell ausgelesen werden. Dies kann eine Menge Zeit in Anspruch nehmen. Linqo liefert eine Kopplung für den Fahrtenschreiber, mit der die Daten automatisch ermittelt werden. Diese Informationen können wiederum aus der Ferne heruntergeladen werden.

Wann ist ein digitaler Fahrtenschreiber Pflicht?

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Für neue Kraftomnibusse, die mehr als 8 Personen befördern, den Fahrer nicht mitgerechnet.

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Neue Lkw einschließlich Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3.500 kg. Dies ist das Eigengewicht plus die maximale Tragfähigkeit.

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Leichte Nutzfahrzeuge, die im gewerblichen Güterverkehr eingesetzt werden, mit einem Erstzulassungsdatum nach dem 1. Januar 2006.

Linqo Fahrtenschreiber-Management Plus

Mit Linqo Fahrtenschreiber-Management Plus werden die Fahrerkarte und die Tachographendaten heruntergeladen und online gespeichert. Manuelle Ablesungen gehören der Vergangenheit an. Die Fahr- und Ruhedaten werden von Linqo ausgewertet, daraus ergeben sich Verbesserungspunkte und/oder Verstöße pro Fahrer.

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Informationen über die Fahr-
und Restlenkzeit

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Warnung bei Überschreitung
der Restlenkzeit

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Analyse von Fahrer- und
Massenspeicherdaten

Intelligenter arbeiten mit Linqo

Vorteile Fahrtenschreiber-Management Plus

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Beraten Sie aktiv zum Fahr- und Ruheverhalten in Übereinstimmung mit den europäischen Vorschriften und Gesetzen.

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Erfüllen Sie die Anforderungen der Gesetzgebung, indem Sie automatische Downloads von Fahrerkarten und Fahrtenschreiberdaten verwenden.

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